山东沙尔夫柴油单轨吊摩擦驱动轮是一种结构简单、耐磨性好、安装方便的单轨吊驱动轮。本实用新型单轨吊驱动轮，包括轮毂和轮体，所述轮毂内圈上均匀开设有若干螺栓孔，所述轮体固定安装在轮毂的外圈上，所述轮体的材料为聚氨酯弹性体，其邵氏A硬度为95A，芬瑞特柴油单轨吊由两个驱动装置中的每一个都包括带齿轮箱和两个或四个摩擦轮的行走齿轮、一个制动剪和一个直流逆速电机。芬瑞特柴油单轨吊的优势：设备、材料和人员的灵活运输，零排放运输技术可从0-30度的斜坡上连续行驶，平稳高效的速度控制，确保安全舒适的操作，高速（高达3.5米/秒）和强大的重载运输（高达30吨），指令时间短，操作简单，可用性高，安全操作，根据国际标准认证。生产中使用Vulkollan®聚氨酯衬里。单轨吊摩擦驱动轮基于ISO 9000:2008的质量管理体系已在我们的塑料加工厂实施多年。
沙尔夫柴油单轨吊摩擦驱动轮的工艺
轮芯材质采用铸钢为主，胎面是NDIthane 95 材料，在-10℃-120℃范围内，损耗因子都非常稳定，其机械性能，拉伸，磨耗，硬度，剪切，压缩等性能离散型极小。采用全自动生产工艺，从轮芯处理，涂胶工艺，浇注工艺及后硫化处理，都严格按照特殊的生产标准严格执行，确保材料生产过程中温度偏差不超过2℃，湿度便宜不超过3%，确保发挥材料的佳性能，不脱胶，超耐磨和长使用寿命。驱动轮制程后，会进行5%数量的动力测试和的粘结强度检测， 确保可发货的驱动轮为的合格率。单轨吊驱动轮独特的导向轮设计，能够确保机车运行不掉道、不打滑，在紧急制动情况下，平稳停止行驶。实现重载载荷、快速运输，减少运输换装缓解，减少辅助运输时间，减少时间成本。
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