煤矿单轨吊摩擦轮的日常维护可增加矿山轮的使用寿命，使用NDI聚氨酯更换单轨吊驱动轮包胶这种方法才是好选择！选择好的材料以及经验丰富的供应商厂家，是更换单轨吊摩擦轮的基础。
在矿区，单轨吊机车上安装的聚氨酯驱动轮使用一段时间后，会出现聚氨酯脱胶情况，这种情况主要因为，矿区环境工况相对比较差，温度-5°c-+40°c，运行相对湿度不大于90%，巷道有破坏金属及绝缘体的腐蚀性气体，对单轨吊驱动轮也会产生一定的影响，我们需要对脱胶的单轨吊摩擦驱动轮的聚氨酯弹性体重新包胶。
单轨吊驱动轮包胶的方法：
1、首先拆卸到单轨吊驱动轮，邮寄给我们
2、我们用使用抗阻燃，抗静电的聚氨酯材料进行重新包胶，并提供相关的检测报告。
包胶包覆层的硬度应为 60-75SHA°； 包胶包覆层的厚度应不小于 20mm；
我们拥有数十年单轨吊驱动轮挂胶加工经验，欢迎电话联系我们。
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