聚氨酯车轮的载重计算方法，针对聚氨酯车轮,承载轮,重型搬运车轮高撕裂强度、出色的抗疲劳性和耐磨性,可应用于使用环境差、工作强度高等环境。
聚氨酯车轮的载重计算方法
假如聚氨酯车轮的硬度是90A-95A，弹性度450，那么我们可以按照计算方式来计算：P=8/3*0.9*450*12，得出结论为3030Kg，这样，一个承载轮的载重则为3030Kg。具体轮子信息，你还可以咨询我们公司技术人员进行计算。
聚氨酯车轮与橡胶轮材料制成的承载轮相比有哪些优点呢？
针对聚氨酯弹性体在工业车辆重型搬运车轮和翻新聚氨酯车轮中的应用进行了大量研究工作，与橡胶轮在同等状态下对比后显示： 最耐用、不开裂、不掉块；抗穿刺和切割；环保、节能。具有耐磨性高、滚动阻力小、缓冲性能高、承载能力大。
麦轮聚氨酯需要予以修改，把制造成本降 至最低，返利用户；根据聚氨酯车轮的使用要求，设计了不同的聚氨酯硬度；为了减少内生热和增加弹性，从配方上考虑了减少材料分子之间的磨擦系数，从而减少内生热，在重载轮形体结构上进行了创新，增加弹性，实现散热与生热同步；设计轮辋和使用螺栓固定、永不滑圈、拆卸方便、不用压胎，欢迎电话垂询。
假如聚氨酯车轮的硬度是90A-95A，弹性度450，那么我们可以按照计算方式来计算：P=8/3*0.9*450*12，得出结论为3030Kg，这样，一个承载轮的载重则为3030Kg。具体轮子信息，你还可以咨询我们公司技术人员进行计算。
聚氨酯车轮与橡胶轮材料制成的承载轮相比有哪些优点呢？
针对聚氨酯弹性体在工业车辆重型搬运车轮和翻新聚氨酯车轮中的应用进行了大量研究工作，与橡胶轮在同等状态下对比后显示： 最耐用、不开裂、不掉块；抗穿刺和切割；环保、节能。具有耐磨性高、滚动阻力小、缓冲性能高、承载能力大。
麦轮聚氨酯需要予以修改，把制造成本降 至最低，返利用户；根据聚氨酯车轮的使用要求，设计了不同的聚氨酯硬度；为了减少内生热和增加弹性，从配方上考虑了减少材料分子之间的磨擦系数，从而减少内生热，在重载轮形体结构上进行了创新，增加弹性，实现散热与生热同步；设计轮辋和使用螺栓固定、永不滑圈、拆卸方便、不用压胎，欢迎电话垂询。
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