锻造轮与铸造轮有什么区别？
锻造轮和铸造轮是DRS行走轮箱系统行走轮的重要配件之一，起重机行走轮箱起到载荷运行传动作用，我们加工工艺、综合性能价格等方面为您介绍一下。
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DRS行走轮箱系统
DRS行走轮箱行走轮可采用锻造车轮或铸造车轮。它们有什么区别吗？
锻造车轮采用的是锻造加工工艺，一般原材料选择65Mn材质的钢坯，通过加热锻造的方式，使钢坯发生塑性变形，形成车轮，从而获得紧密的组织状态与良好的力学性能，是一个从固体到固体的过程。铸造车轮采用的是铸造加工工艺，是指将原材料面包铁加热融化，然后将钢水倒入事先制作好的模具中，冷却成型，获得球墨铸铁车轮，是一个从固体到液体再到固体的过程。锻造车轮组通过锻压机械，可以优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，锻件冷却后还要进行粗加工、热处理、硬度探伤、精加工等生产环节。铸造车轮是将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸件的内部发生球化，还需要进行除砂、抛丸、打磨等生产环节。
铸造车轮成型速度比锻造车轮快。
锻造车轮的成型速度较慢，对生产设备和工人技术要求较高，。锻造需要在锻造锤的作用下进行反复的锻压，才一步一步的成型。但是锻压的过程可以使金属的组织状态更加紧密。铸造车轮的成型速度较快，可以大批量的生产铸型空腔，然后一次浇铸成型。但是铸造生产过程中铸件的内部是非常容易出现气孔。
锻造车轮采用的是锻造加工工艺，一般原材料选择65Mn材质的钢坯，通过加热锻造的方式，使钢坯发生塑性变形，形成车轮，从而获得紧密的组织状态与良好的力学性能，是一个从固体到固体的过程。铸造车轮采用的是铸造加工工艺，是指将原材料面包铁加热融化，然后将钢水倒入事先制作好的模具中，冷却成型，获得球墨铸铁车轮，是一个从固体到液体再到固体的过程。锻造车轮组通过锻压机械，可以优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，锻件冷却后还要进行粗加工、热处理、硬度探伤、精加工等生产环节。铸造车轮是将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸件的内部发生球化，还需要进行除砂、抛丸、打磨等生产环节。
铸造车轮成型速度比锻造车轮快。
锻造车轮的成型速度较慢，对生产设备和工人技术要求较高，。锻造需要在锻造锤的作用下进行反复的锻压，才一步一步的成型。但是锻压的过程可以使金属的组织状态更加紧密。铸造车轮的成型速度较快，可以大批量的生产铸型空腔，然后一次浇铸成型。但是铸造生产过程中铸件的内部是非常容易出现气孔。
DRS行走轮
锻造轮与铸造轮综合性能和价格
锻造车轮的组织较紧密，韧性和强度都很好，并且能进行各种热处理，从而获得更好的力学性能。锻造车轮突出特点就是重量轻，散热好，强度高，抗冲击能力强，撞击后不易粉碎，安全性更高，可塑性强，可随意定制。但是锻造车轮的生产加工成本较高，生产周期较长。铸造车轮在性能上较脆，抗冲击能力弱，而且不能进行热处理，强度低，硬度低。但是价格低廉、生产周期短。
锻造轮与铸造轮适用范围
锻造车轮整体性能更好，所以更加适用于中型或者重型的各类起重机设备上，如冶金起重机、防爆起重机等，能够在较为恶劣的工作环境下发挥作用。铸造车轮整体性能略差，适用于轻型起重机，如小型的料场、生产车间使用的桥式起重机等，满足使用要求且经济实惠。来自山西宝航。
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