聚氨酯包胶轮的材料可分为聚醚型与聚酯型TPU，聚醚型聚氨酯轮具有具有高强度、耐水解和高回弹性，低温性能好的优点。聚酯包胶轮具有较好的拉伸性能、挠曲性能、耐摩损性以及耐溶剂性能和耐较高温度。我们根据车轮负载、速度、工作环境为您提供车轮定制。
TPU聚酯型聚氨酯与聚醚聚氨酯包胶轮有什么不同的特征？
TPU聚酯型聚氨酯的特征：
聚酯型聚氨酯包胶轮抗撕裂强度高，与一般的弹性体相比，PU具有更高的承载能力。耐磨性能强。PU的千转阿克隆磨耗是尼龙的12%，是氯丁橡胶的2.2%。具有较高的弹性模量、高抗拉强度以及高延伸率，因此其韧性和耐用性均很高。硬度和耐冲击性。通过改变预聚体的组成配比可以获得不同硬度的PU。在0℃~150℃温度范围内使用时，PU在保持弹性能力方面远胜于其他橡塑型工程材料。聚氨酯型弹簧和聚酯减震器正是利用了这种“弹性持久和耐冲击性”等特性。
除了具有优越的机械性能外，聚氨酯弹性体材料对环境的适应性也很强，具有优越的抗腐蚀性能，在有机溶剂中的稳定性比普通羟基橡塑材料要好得多，同时还能够耐油、耐酸、耐碱等。
聚醚聚氨酯包胶轮具有高强度、耐水解和高回弹性，低温性能好的优点。通常用于软泡、硬泡，硬质塑料和表面涂料，聚醚型TPU与聚酯型TPU产生差异的主要原因是由于其软段构成物分别为聚醚型低聚物多元醇及聚酯型低聚物多元。
聚氨酯包胶轮浇注型聚氨酯是由两种液态高分子化合物混合而成，一种为预聚体，另一种为固化剂。聚氨酯包胶轮从预聚体的化学组成来分类，聚氨酯弹性体主要分为聚酯型和聚醚型两种。将这两种液态高分子化合物通过人工或机械方法进行充分搅拌，然后注入对应的专用模具，经过硫化固化后便可获得所需的走轮外形。而用于各种机械走轮的外圈包覆聚氨酯通常是聚氨酯型聚氨酯弹性体。
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